Sadržaj
- Hibridna i digitalna nadzorna ploča
- Elektronski leptir za gas
- Rezervne kamere i ostale pomagače
- Bez grešaka, bez stresa - Vaš korak po korak vodič za stvaranje softvera koji mijenja život bez uništavanja života
- Pametni ključevi
- Računalo motora
Izvor: Mortazza / Dreamstime.com
Oduzeti:
Naši automobili postaju sve više kompjuterizirani sa svakom godinom. Neki dan ih je teško prepoznati.
Svaki put kada se okrenete, čini se da se u moderna vozila stavlja sve više novih digitalnih i elektroničkih prijenosnika. Došli smo dug put u samo nekoliko kratkih godina - na primjer, pogledajte neke od najpopularnijih klasičnih automobila s mišićima 1970-ih. Ovi modeli su imali vrlo malo fantastičnog računalnog inženjerstva ispod haube, a nijednog na nadzornoj ploči. Sada, najmoderniji dizajni koji bi se mogli opisati kao "umjetna inteligencija" upadaju u naše automobile, kamione i SUV-ove nevjerojatnom brzinom.
Hibridna i digitalna nadzorna ploča
Mnogi od nas tek su se navikli na nadzorne ploče koje sadrže digitalne zaslone za stvari poput kilometraže, potrošnje goriva, pa čak i brzine i okretaja u minuti. Možda vozite svoje prvo vozilo koje ove brojeve stavlja u onaj oblik koji vidite na budilici i dodaje korisne dodatke poput uštede goriva i smjera u stvarnom vremenu.
Ali sada, istraživačka tvrtka Frost i Sullivan izašla je sa studijom koja pokazuje da će sve nove nadzorne ploče vozila do 2021. doći s barem nekim digitalnim komponentama, a da će nekih 20% biti samo digitalno. To znači da nema više igara za brzinomjer ili tahometar! Umjesto toga, imat ćete nešto što nalikuje onome što su stavili u DeLorean za filmove "Povratak u budućnost" 1980-ih. Ali hoćemo li te iglice vratiti? Hoće li ih jednog dana smatrati premijskim obilježjem?
Elektronski leptir za gas
Prije samo nekoliko godina, proizvođači automobila poput Honde i Toyote izašli su s najavom tehnologije "elektronskog leptira za gas" - umjesto stoljetnog sustava u kojem vaš akcelerator ide na žicu koja fizički otvara leptira za gas, današnji dizajni često imaju kompjuterizirane sustav da vam pruži količinu soka koja vam je potrebna u svakom trenutku, na primjer, spajanjem na ulaznoj rampi. Mogla je biti samo slučajnost da su se te najave otprilike poklopile s Toyota-jevim sada legendarnim „ubrzanjem karata“, gdje su vozači optuživali automobile za polijetanje bez njihovog pristanka. Ali postoje opravdane zabrinutosti zbog relativne sigurnosti odvajanja leptira za gas od fizičkog sustava.
Rezervne kamere i ostale pomagače
Drugi ključni način na koji se vožnja promijenila jest da više od nas bulji u nadzornu ploču dok vršimo sigurnosnu kopiju, umjesto da gledamo preko ramena kako ne bismo udarali o predmete iza nas.
Objektivno gledano, sigurnosne kamere moraju biti sigurnije, ali nisu svi vozači navikli na njih, a neki im jednostavno ne vjeruju. Mnogi od nas i dalje rade vizualnu provjeru, bilo zato što ne vjerujemo kutovima i udaljenostima kao što je prikazano na fotoaparatu ili smo bili u nekoj vrsti instinktivnog praznovjerja.
Uz sigurnosne kamere, imate stvari kao što su pomoć u traci, gdje će vam senzori reći ako ulazite u neko drugo područje. I ove značajke mogu pomoći u sigurnosti, ali su također kontroverzne za kupce, jer puno vozača voli sebe smatrati sposobnima da sami ostanu u voznom traku. Isto je i s automatiziranim paralelnim parkiranjem: nekim vozačima to je sjajna vijest, jer im nitko ne može zamjeriti da priskaču vozila prednjim ili stražnjim dijelom - "Hej, računalo je to radilo! Nisam ja!" No, drugi će se vozači osjećati lagano uvrijeđenima dok samo sjede i promatraju park za računala.
Značajke poput ovih dio su većeg sustava koji neki stručnjaci nazivaju "proširenom stvarnošću" - njegova ideja da umjesto povjerenja u svoje vizualne instinkte koristimo senzore kako bismo vozilima pokazali kuda kreću na put. Ova vrsta tehnologije također je vjerojatno da će biti dio nove generacije autonomnih automobila, gdje se ovi mali samovozeći strojevi mogu udružiti na glavnim autocestama ili prometnim glavnim ulicama kako bi automatizirali taj proces puzanja linija prometa koji su tako frustrirajući za ljude vozači. Do tada, vozači će se nastaviti boriti za razumijevanje nekih od ovih sustava temeljenih na senzorima.
Bez grešaka, bez stresa - Vaš korak po korak vodič za stvaranje softvera koji mijenja život bez uništavanja života
Ne možete poboljšati svoje programiranje kad nikoga nije briga za kvalitetu softvera.
Pametni ključevi
Već smo pisali o pametnim tipkama i načinu na koji oni revolucionaraju vlasništvo nad vozilima.
Poput Caroline Paul i Wendy MacNaughton u ovom stupcu Tech Page One, mnogi od nas su se stvarno navikli na ideju da nam ključevi automobila budu dostupni i u ruci za paljenje. Iako proizvođači pametnih tipki smatraju da su oni prikladni, radikalna promjena navika može značiti da u kratkom roku češće gubimo svoje ključeve. Naravno, sada postoje digitalni uređaji za praćenje na koje možemo staviti pametne tipke u slučaju da se izgube. Drugim riječima, za naše senzore imamo senzore.
Računalo motora
Ostavite na stranu činjenicu da sada možete dijagnosticirati stvari poput protoka zraka i miješanja goriva kroz motor motora. Drugi način da razmislite o tome je da proizvođači automobila mogu ugraditi sve stvari u elektroničko stopalo vozila, kako bi promijenili načine rada naših automobila.
Prije ne tako mnogo godina, bila je stvar urbane legende da bi se pojedini automobili jednostavno zatvorili da nisu vozili određeni broj dana. Sada znamo činjenicu da se puno ove vrste tehnologije ugrađuje u vozila. Na primjer, razlike u izlazu smjese goriva ili katalitičkog pretvarača mogu uzrokovati zaustavljanje ili isključivanje vozila. To ne znači da motor nije u stanju da radi, to samo znači da je proizvođač automobila utvrdio da biste trebali poraditi na svom automobilu. Postoje motorni imobilizatori za sve vrste situacija: ne izvršite plaćanja ili je kradljivac za volanom. Tu je i uređaj za blokiranje paljenja, slična vrsta alata, ali prvenstvena. Sve se svodi na to da računalo ima kontrolu nad vašim automobilom i možda više nećete moći samo „pokrenuti i voziti“.
Ono što možemo očekivati da će ići naprijed jest da će ove vrste „robotskih“ promjena biti miješana torba. Neki će se smatrati trijumfima moderne praktičnosti - neki će biti nevjerojatno kontroverzni. Svakoga bi trebalo razmotriti u skladu s njegovim vlastitim zaslugama ... ali mnogi od nas nikada neće uistinu napustiti one dane kada naši automobili (i naši tosteri, hladnjaci i perilice posuđa) nisu bili računala, već samo strojevi.