Sadržaj
- Ljudski gradovi za ljudska bića
- Kako veliki podaci čine Moskvu živahnijom
- Bez grešaka, bez stresa - Vaš korak po korak vodič za stvaranje softvera koji mijenja život bez uništavanja života
- Stavljanje ljudi na prvo mjesto u urbanom razvoju
Izvor: peshkov / iStockphoto
Oduzeti:
Veliki podaci pomažu gradovima u planiranju projekata urbane obnove i vode do poboljšanja u cijelom gradu.
Kako svjetska populacija postaje sve urbanija, planeri se suočavaju s pitanjem kako prihvatiti više ljudi - i promet koji ide s njima - dok stvaraju grad prilagođenji pješacima. Može li više automobila i više ljudi mirno koegzistirati? Mogu li gradovi koristiti podatke za poboljšanje prometa, prohodnosti i okolišnih čimbenika?
Grad Moskva kaže „da“, a ovaj izazov je riješen njihovim projektom Moja ulica, koristeći velike podatke kako bi utjecao na gradski projekt preuređenja grada.
Ljudski gradovi za ljudska bića
Održivo urbano planiranje složeno je pitanje, s mnoštvom problema oko komunalnih usluga, energetike, stanovanja, prometa i infrastrukture koji predstavljaju velike izazove. A mnogi se gradovi još uvijek nisu suočili s ovim izazovima koristeći sve raspoložive resurse.
"Gradovi se razvijaju brže nego ikad i susreću se sa nezapamćenim demografskim, okolišnim, ekonomskim i socijalnim izazovima", objašnjava Alice Charles, Zajednica za infrastrukturu i urbani razvoj sa Svjetskim ekonomskim forumom. Ipak napominje da većini gradova nedostaje sposobnost da osiguraju održivost u svom urbanističkom planiranju.
Charles primjećuje da je suradnja s više zainteresiranih strana „neophodna za popunjavanje tog jaza i izgradnju strategija transformacije za bolje oblikovanje rezultata urbanizacije i vođenje gradova prema rastu, blagostanju i prosperitetu za sve“.
Mnogi gradovi gledaju prema velikim podacima, a posebno na internetu stvari i sve generirane podatke, kako bi svoje općine pretvorili u pametne gradove. London i Dubai glavni su primjeri gradova koji koriste velike podatke za upravljanje otpadom, smanjuju troškove i poboljšavaju kvalitetu života i rada u velikim urbanim centrima. (Saznajte više o tome u članku Kako veliki podaci pomažu u izgradnji pametnih gradova.)
Sada se Moskva službeno pridružila ovim redovima pametnog grada, s velikim javnim / privatnim partnerstvom usmjerenim na inteligentno korištenje podataka u smještaju, sigurnosti, zdravstvu, obrazovanju i svim aspektima života.
Kako veliki podaci čine Moskvu živahnijom
Ključni dio moskovske inicijative za pametni grad je fokusiranje na životnu sposobnost više od 10.000.000 ljudi koji žive unutar gradskih granica, a posebno kako prilagoditi povećan cestovni promet s više upotrebljivih pješačkih staza.
Bez grešaka, bez stresa - Vaš korak po korak vodič za stvaranje softvera koji mijenja život bez uništavanja života
Ne možete poboljšati svoje programiranje kad nikoga nije briga za kvalitetu softvera.
Kroz moskovski projekt Moja ulica, nazvan kao najveći projekt urbanog razvoja na svijetu, grad je u tri godine mogao obnoviti 233 ulice, trgova i nasipa, uz ulaganje 1,6 milijardi američkih dolara.
Njihovi su istraživači započeli analizom gustoće naseljenosti, prometa vozila i pješaka i učinkovitosti postojećeg javnog prijevoza. Cilj je bio razumjeti gdje mogu maksimalno iskoristiti zeleni prostor za pročišćavanje zraka i kontrolu temperature, poboljšati protok prometa i sigurnost te stvoriti bolje i sigurnije pješačko iskustvo u cijelom gradu.
Na primjer, projekt je uveo pametne semafore za uštedu energije i poboljšanje sigurnosti, a ažurirao je svoj model plaćenog parkiranja, slušajući priloge rezidenata o njihovim potrebama putovanja na posao. Podaci im pomažu da razumiju stvarne obrasce prometa, a stanovnici su im pomogli da donesu važne odluke o upotrebljivosti i javnoj upotrebi.
Da bi pomogli u procjeni javne potrebe, proveli su cijelo gradsko e-glasanje putem platforme „Aktivni građanin“. Preko 1,8 milijuna stanovnika Moskve glasovalo je o tome koje ulice bi prvo trebale biti obnovljene, kako bi trebale izgledati i koji bi se materijali trebali koristiti. (Blockchain je još jedan važan razvoj koji se koristi u pametnim gradovima. Saznajte više u 5 djelatnosti koje će prije koristiti kasnije Blockchain.)
Istraživači su također analizirali gustoću naseljenosti na svakom području, obrasce prometa i učinkovitost javnog prijevoza. Rezultat toga je povećanje javnog gradskog prijevoza u središtu grada za 50 posto, što je omogućilo urbanistima da zapravo smanje broj prometnih traka na mnogim područjima i pretvore ih u prostor za pješake i bicikliste.
Pametni sustavi rasvjete, zakopane komunalije i bešavna pokrivenost Wi-Fi-ja dodatno poboljšavaju pješačko iskustvo, pružajući Moskvi mnogo prohodnije gradsko središte.
Stavljanje ljudi na prvo mjesto u urbanom razvoju
Podaci su naravno u osnovi modernih odluka o planiranju, ali važno je razumjeti kako projekt ovog opsega utječe na građane kojima je osmišljen da pomogne.
I kako je primljen projekt Moja ulica? Kao i svaki masovni poduhvat, i prirodno ima svoje protivnike. Bilo je nekih odgađanja, prekoračenja troškova i očekivane neugodnosti za građane tijekom izvođenja radova.
„Središnja Moskva je već oko tri godine poprište kopanja i jaružanja“, piše Maxim Trudolyubov, stariji kolega iz Kennanovog instituta i glavni urednik neovisnog ruskog dnevnika Vedomosti. "Moskovljani su prešli od poricanja, bijesa, pregovaranja, pa sve do prihvaćanja. Trenutno raspoloženje u Moskvi: "Mi smo u ovome zauvijek."
No čak i uz prekoračenje troškova i zabrinutost za kvalitetu, Trudolyubov iz prve ruke vidi prednosti projekata.
"Treba dati dužnost moskovskoj općinskoj vladi", piše on, rekavši da nedavno gotovi dijelovi "izgledaju vrhunsko, a suprotstavili bi se najboljim primjerima projekata obnove urbanih gradova širom svijeta (mislite na New York High High ili berlinski park Am Gleisdreieck) „.
Prema riječima službenika projekta, brojke to dokazuju:
- Ukupna brzina prometa u gradu porasla je za 10 posto, dok nesreće padaju za 40 posto,
- Područja kolnika za promet nogu povećala su se za 50-200 posto u mnogim dijelovima grada i
- Promet pješaka na redizajniranim ulicama raste za 70 posto.
„Trendi kafići u Moskvi puni su zaštitnika“, napominje Trudolyubov. "Brijačnice, relativno nedavni mraz, su okupljene frizerskim salonima, pa se ne mogu sjetiti takve koncentracije modernih mladića s bradama i tetovažama bilo gdje u glavnim svjetskim glavnim gradovima."
Projektanti se slažu da je projekt premašio njihova očekivanja, a to, izgleda, čine i građani. Napominju da tri od četiri Mošćena kažu da su zadovoljni novim izgledom i dojmom grada.
Učinkovito urbano planiranje i razvoj nastavit će izazivati gradske čelnike širom svijeta. Kako sve više gradova prihvaća velike podatke u svojim naporima za razvoj, pametni gradovi će i dalje postati sigurniji, ekološki svjesniji i bolja mjesta za život i rad.